随着呼和浩特新机场工程项目如火如荼加足马力快速推进，一批建设节点工程相继完成。

　　记者从呼和浩特市交通集团了解到，7月20日，呼和浩特新机场航站楼金属屋面全部完成，达到闭水条件，为下一步航站楼室内精装修和设备安装等作业条件提供保证。

　　航站楼金属屋面总面积约13万平方米，设计采用“马鞍”造型。按照设计分为主航站楼高区、低区；南指廊AB区、北指廊CD区。包含金属屋面系统、不锈钢天沟系统、天窗系统、不锈钢防坠系统等。自2022年8月屋面施工进场以来，各参建单位齐心协力，始终坚持高标准、严要求，按照既定目标圆满完成该项工程节点。

　　7月25日上午，呼和浩特新机场东工作区三标段项目首栋单体即3号宿舍楼完成最后一方混凝土浇筑，项目正式进入结构收官阶段，开启下一阶段新章程。

　　据了解，该项目部结合工期和产值目标，开展“大干100天”施工活动，以全新姿态大干快干，圆满完成既定目标。据悉，呼和浩特新机场东工作区三标段项目建筑面积约13万平方米，包括信息大楼，2号、3号宿舍楼，安检中心、保障大楼、急救中心。

　　目前所有单体结构施工全部开展，截至目前完成3栋单体结构封顶，预计9月中旬全面完成结构施工。

　　7月25日上午，呼和浩特新机场航站楼指廊项目北指廊完成最后一方混凝土浇筑，指廊项目北指廊主体结构全部封顶，标志着呼和浩特新机场航站楼指廊工程建设取得了新的阶段性胜利，为下一步与主航站楼同步完工奠定坚实的基础。

　　呼和浩特新机场航站楼指廊项目建筑面积约6.08万平方米，其中包含2个指廊，23个登机桥。项目建成后可保证航站楼满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨、飞机起降24.4万架次等功能需求。

　　自今年3月份开工以来，各参建单位攻坚克难，精心组织施工，现场面临施工条件局限，其中下穿通道结构外边线距离延伸指廊结构边线m，场地狭小，相连标段较多、道路存在随时变更或受阻等不利情况。参建单位精心策划，科学管理，在保证安全生产和工程质量的前提下，赶工期，拼进度，于3月15日开工，5月15日冲出正负零，7月19日顺利完成钢屋盖首吊，最终历时132天于7月25日圆满完成了工程主体封顶的既定目标。预计2024年6月30日完成竣工验收。

　　丨来源：草原全媒·正北方网（首席记者 王树天），图片源自呼和浩特市交通集团

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