11月14日，随着J区网架缓缓就位，由上海宝冶承建的重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程新建T3B航站楼钢结构工程（二标段）指廊钢结构屋盖全面顺利封顶，优美的航站楼结构曲线跃然呈现，为指廊钢结构竣工吹响了冲刺的号角。

　　本次J指廊提升面积约1.4万㎡，重量约1200t，提升高度10m。该项目屋盖钢结构总重量约5000t，屋盖投影总面积5.6万m2，为焊接球网架结构，网格形状多变，构件数量多，规格繁杂，拼装高度悬殊，施工难度大。

　　在上海宝冶的正确指导和各部门的协同配合下，钢结构工程项目部充分发挥“超越自我，敢为人先”的宝冶精神，以“七个专项行动”为抓手，有序推进施工进度，克服了材料紧缺、交叉施工、工期紧张、施工难度大等困难，战胜了疫情、多雨及高温等外界不利条件，最终完美履约。

　　上海宝冶项目部将始终牢记“建精品工程，铸长青基业”的企业使命，坚持安全第一、严控质量的原则，向着指廊钢结构竣工全面冲刺，为打造宝冶精品示范工程贡献力量。

　　重庆江北机场T3B航站楼位于重庆市渝北区，原重庆江北国际机场T3A航站楼北面，距离重庆市中心21千米，建筑面积为36.8万平米，建筑物最大高度约为37.7米。T3B航站楼建筑外观采用X造型，由主楼和四条指廊组成，与T3A在风格和流程上协调一致。本次扩建是江北机场最后一次大规模扩建，T3B航站楼建是全球瞩目的“最大单体卫星厅”。项目建成后，重庆江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求，运行保障能力进一步提升。