7月18日下午，记者自东向西沿两广路来到该座天桥前。该座天桥横跨两广路，高有4米。记者现场看到，该座天桥约有40级台阶，只在桥墩6级台阶两侧设有斜坡，自桥墩平台向上至天桥桥面，30余级台阶均无斜坡。

　　刚至天桥不久，记者就见有两名男子推着两辆小黄车上天桥。两人先是沿斜坡将单车推至桥墩平台处，后只好扛着单车爬台阶上到天桥桥面，“这俩人都还年轻，体力好。如果是老人，光爬台阶就够呛，更别说拖着菜车、扛着自行车或是行李箱了。”张先生称。

　　记者了解到，天桥建成开通后，位于其东侧的人行横道也随之封闭。住在两广路两侧的居民本来觉得走天桥过街更安全，可因为天桥未设斜坡，大家的出行又有了新烦恼。张先生介绍，住在路南的居民，需过天桥到路北的超市购物、上班，家住路北的居民，前往路南也需过天桥，“我住在路南的天立园小区，每天到路北的雍贵中心上班，骑车一趟就得多走3站路。要想过天桥，就得扛着单车上下，一上一下得歇好几次，实在吃不消。”

　　为建好的天桥增设斜坡是否有技术难题？张先生说，天桥的台阶是铁制的，可以将铁板斜着焊在台阶上。也有行人建议，最好的位置是将斜坡装在台阶中间，“天桥两侧是扶手，如果将斜坡设在两边，老人过马路，就很难抓到扶手助力。”

　　张先生称，为能早日给天桥装上斜坡，他曾多次致电12345，可12345在联系相关部门之后回复称，天桥是按照原来的样子翻建的，但张先生确定称原来的天桥有斜坡，他认为一定是天桥在设计施工时没有考虑到该问题。

　　在现场查看的半个小时内，记者见有数十人或搬着自行车、或拖着行李箱过天桥。也有老人拖着菜车，一步步艰难地爬台阶。

　　另外，该座天桥桥面上还安有一拱形钢结构。张先生称该拱形钢结构也存在极大安全隐患，“这个拱形表面有70厘米宽，总见有孩子爬上去，再当作滑梯一样往下滑，一不小心就翻桥下去了。你看这上面还留有鞋底印儿呢。”他呼吁相关部门将拱形结构两端与桥面相接处进行封闭，以免再有人爬上滑下。

　　因天桥没有名字，也查不到建设单位等相关信息，7月19日下午，记者向北京市交通委员会求助，一工作人员称记者可联系路政部门解决，但记者多次拨打路政部门热线电话，均无人接听。此后，天桥施工方一负责人回应，其将联系设计单位协调解决。